自2003年開始，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首先開始在物流追蹤追溯領(lǐng)域獲得應(yīng)用，2005年前后物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得了巨大發(fā)展，感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)技術(shù)體系正式提出，世界物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入快車道。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展推動了物流實體網(wǎng)絡(luò)通過感知技術(shù)與虛擬網(wǎng)絡(luò)世界融合，讓物流借助信息技術(shù)有了生命力，產(chǎn)生智慧的物流系統(tǒng)。在2009年，在國家大力倡導(dǎo)下，中國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)呈現(xiàn)發(fā)展熱潮，在物流領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步得到普及應(yīng)用。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用，我在2009年首次提出了“智慧物流”概念，開始大力倡導(dǎo)“智慧物流”。

關(guān)于智慧物流概念，我認(rèn)為：智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實體網(wǎng)絡(luò)融合創(chuàng)新，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實時分析、精準(zhǔn)執(zhí)行，進(jìn)一步達(dá)到自主決策和學(xué)習(xí)提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。

智慧物流具有如下三大特點：

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動：所有物流要素實現(xiàn)互聯(lián)互通，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化，實現(xiàn)物流系統(tǒng)全過程透明可追溯;一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)賦能;

深度協(xié)同，高效執(zhí)行：跨集團(tuán)、跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，基于物流系統(tǒng)全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。

自主決策，學(xué)習(xí)提升：軟件定義物流實現(xiàn)自主決策，推動物流系統(tǒng)程控化和自動化發(fā)展;通過大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能構(gòu)建物流大腦，在感知中決策，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中優(yōu)化，在物流實際運(yùn)作中不斷升級，學(xué)習(xí)提升。