倉配一體就是倉儲服務+配送服務+技術支持+售后服務+增值服務組合在一起的一站式物流服務。

一、倉儲服務

倉儲服務分為倉庫和庫內服務，倉庫有倉庫租賃、倉庫托管。物流服務商在倉庫網點不滿足客戶需求的情況下，可能需要臨時租倉。

也有的客戶會在各大中心城市、省會城市布局中心倉CDC和配送倉RDC，客戶為了便于貨物的接收和運輸客戶會選擇將配送倉進行完全托管，由第三方物流服務商進行管理。

常規(guī)的入庫、出庫、庫內移動、定期盤點等庫內服務就可以滿足客戶對貨物收發(fā)和保管的要求，客戶只要每天可以看到入庫多少、出庫多少，還有多少庫存，庫存準確率是多少即可。

二、配送服務

合同物流中的配送服務種類比較多，需要干線、上門配送多種方式結合起來。配送的目的就是為了最終將貨物送達到收貨人的手中，但配送不僅僅表示送貨這一個概念，在配送過程中，需要倉儲服務、增值服務，甚至會出現售后客訴的問題。

三、技術服務

要達到整個物流過程的可見、可控，需要系統(tǒng)的支持和連通。

    有倉庫，有車輛，有系統(tǒng)就可以倉配一體了嗎?在資源整合下，最核心的是要構建自己的倉配一體化服務網絡。簡單的說，有倉給客戶存儲，有車隨時派給客戶，有系統(tǒng)可供客戶了解整個過程。良好的倉配一體化服務質量依賴于每一個環(huán)節(jié)。

那么隨著越來越多的企業(yè)布局倉配一體化，怎樣才能提高客戶體驗呢?我們都了解客戶體驗的感知最直接的就是物流服務，有的同行說，要提高倉庫作業(yè)效率，降低車輛使用成本，物流過程全程可控。通過向客戶訪談我們了解到，當服務的過程超過客戶的預期時，客戶才會有需求了解當前的運作狀態(tài)。

從供應鏈管理的角度講，良好的服務只是基礎，隨著倉配規(guī)模的擴大，倉配一體化的供應鏈管控能力將是企業(yè)構建倉配一體化服務網絡的核心競爭力。那么，想要實現倉配一體化的全供應鏈管控，就需要物流信息透明化。歸根結底，需要依靠供應鏈管理平臺。

當整個服務網絡中，聚集了倉儲、運力、技術、人員等資源，通過系統(tǒng)將所有的資源進行有序的連接，實現訂單到交收一條龍服務，這就是倉配一體。當然未來會更加智能化。