我國是個人口大國。最近幾年，經(jīng)濟(jì)取得了極好的發(fā)展。同時，我國也是個物流大國。物流作為一個與各種實體行業(yè)聯(lián)系緊密的龐大行業(yè)而言，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了非常重要的作用。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，物流費用每降低1個點，GDP就會相應(yīng)增加幾千億元。因此，如何實現(xiàn)物流行業(yè)的“降本增效”，對于國計民生而言，是一個非常需要解決的現(xiàn)實問題。

近期，交通運輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會，對外公布了《2017收費公路統(tǒng)計公報》,公報顯示，2017年，全國政府還貸二級公路收費由35.7億元減少到14.5億元，凈減22.7億元，下降73.1%。物流業(yè)融匯了第一、二、三產(chǎn)業(yè)，是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。以電商行業(yè)而言，物流好壞是影響消費者用戶體驗的重要因素——物流的快慢直接影響消費者的購物心情。

另一方面，物流成本作為一筆蠻大的支出，其高低也直接影響到企業(yè)的發(fā)展。如果物流費用過高，將影響實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展；如果物流費用過低，也將影響物流行業(yè)自身的發(fā)展，不利于我國物流產(chǎn)業(yè)的立體化布局。所以便捷、高效率的物流系統(tǒng)服務(wù)是物流行業(yè)良性發(fā)展的重點，而除了優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，精簡物流費用之外，降低物流成本，對于實體行業(yè)和物流行業(yè)來說，都是一個需要共同解決的問題。

我國從2008年開始逐步有序的取消二級公路收費，截至去年年底，全國政府二級公路里程僅剩4500公里，這就對物流行業(yè)“降本增效”具有重要意義，而且已初見成效。當(dāng)然還有燃油費用、物流效率、人力等一系列問題，這些就需要我們物流運輸公司聯(lián)合解決了。